智力题：票到哪儿去了？
一般来说客运火车会有20节左右的车厢，除去卧铺5节，餐车1节，其他的什么发电车等等，至少还要有10节车厢是硬座，每节车厢有117个座位。这样算下来，一列火车最起码硬座票可以卖1170张。我对火车了解不多，就算平均4小时一列火车从终点站出发，每天从一个城市始发的列车就有6辆，这样每天就有6000多张火车票可以卖，这个是最起码的票数。
火车站的售票窗口一般是从零点开始发售10天后的车票，而火车票预售点一般都是早上8点发售10天后的车票。按照前面说的，去火车站买票能买到座位票的概率最大。但往往出现的情况就是，刚到零点，就买不到10天后的车票了，或者刚卖几张，就买不到了。车票呢？去哪儿了？
国家打击黄牛，并没能使火车票难买的问题得到改善，下一步国家将对倒票采取什么措施不得而知，但我希望能刨除各种利益关系，从根源上杜绝倒票，杜绝火车站工作人员中饱私囊的行为。
另外，火车晚点，我认为在目前的技术条件下，应该不会出现这种情况，每列火车配备gps，高性能的计算机在时刻运算，我认为现在都能算出10天之后全国火车的运行情况，怎么会有晚点的现象出现呢？可见做调度工作的人也都是BC。
前段时间看的车次L开头的是临客，A开头的是按需列车，有的铁路工作者说A开头的车比L开头的还不如，但我做过一次A开头的车，感觉还不错，不大晚点，尤其是进京的列车。总比应该在12：45开，但到了下午4点多还晚点未知的L车次好。
我没看过第二代身份证的具体介绍，不过感觉这个身份证应该使用了RFID技术吧，如果使用了，以后买火车票最好能凭身份证购买，火车票实名制，这样估计可以有效地解决倒票问题。
如果有谁看了这篇Blog，同意的就发发感慨，BS我的就当什么都没看过……